Водії, кондуктора та інші небайдужі люди вийшли на Майдан Свободи вимагати платню для працівників цієї галузі. Наразі, заборгованість з виплат сягає більше двох місяців.

В цілому сума боргів із платні на Харківському заводі ім. Шевченка становить 25,8 млн. грн. і 14 млн. грн. до Пенсійного Фонду України. Тобто, працівники заводу ще частину коштів втрачають при нарахуванні пенсії. Такий стаж може бути зарахованим, хіба що до загального.

Заборгованість перед водіями і кондукторами сягає більше двох місяців. Керівництво підприємства пояснює таку ситуацію малими виручками з маршрутів та відсутністю державної компенсації за перевезення пільгових категорій.

Заборгованість складає 153,2 млн. грн. 83,2% цієї суми припадає на економічно активні підприємства. Вцілому заборгованість заробітної плати по Україні становить 1,5 мільярди гривень.

Така вимога до зовнішнього вигляду продиктована тим, що більшість працюючих у компанії чоловіків - нудисти.

Вагони миють вручну – тряпками і швабрами. За один вимитий вагон сплачують 13,71 грн., а в зимовий час – 24,63 грн. Але офіційно пишуть, що вагони миють спеціальними машинами, які начебто закупили ще в жовтні 2010 року.

Середньомісячна заробітна плата одного штатного працівника зайнятого в сільськогосподарському виробництві Львівської області на 1 червня становила 1364 грн, що майже на 100 грн більше від середнього показника по Україні. Про це повідомив заступник голови Львівської облдержадміністрації Ярослав Панюра під час обласної селекторної наради з головами райдержадміністрацій та міськвиконкомів із питань соціально-економічного розвитку території області, аналізу проблемних питань та шляхів їх вирішення.